Laden
Save Albert Park Committee Woordvoerder Peter Logan bekritiseerde de voorgestelde wijzigingen en zei dat er een “enorm” nadeel was aan Victoria die de Grand Prix organiseerde.
“Het beperken van de toegang van mensen tot het park … het is een park, het is geen motorraceercircuit. Ze proberen het steeds verder in een motorracescircuit te veranderen,” zei hij.
Logan zei dat de voorbereiding op het evenement logistiek verstorend was en vier maanden continu vrachtwagenverkeer in en uit het park beschreef.
“Alles is slecht. Er is geen voordeel aan dit evenement, behalve de Netflix -serie,” zei hij.
“Ze hebben een binnenstadspark gekozen, een groot park, het grootste stuk openbare open ruimte in de cty van Port Phillip. We blijven geld gooien naar een verliesgevende onderneming, en de verliezen zijn groter en groter. Er is geen financieel of economisch gevoel erachter.”
De overheid zegt dat het nieuwe 21-daagse venster een veiliger, meer gecontroleerde toegang voor werknemers en verminderd risico voor parkgebruikers tijdens de bouwperioden mogelijk maakt.
Vorige week werden bomen gekapt om plaats te maken voor een upgrade naar de Albert Park Pit Lane.Credit: Joe Armao
De Grand Prix Corporation overschrijdt al de huidige wettelijke limiet van zeven dagen voor de bezetting van het park, terwijl bouwploegen buiten het raam werken om de infrastructuur rond het circuit te verzamelen en te ontmantelen.
Corporation Chief Executive Travis Auld zei dat de langere periode nodig was om de toenemende schaal van het evenement te beheren.
“Het is belangrijk dat we, terwijl we het park bezetten, al het mogelijke doen om de gemeenschap, onze fans en iedereen in het park veilig te houden,” zei hij.
Laden
Maandag zei minister Ingrid Stitt dat de voorgestelde wijzigingen ervoor zouden zorgen dat de veiligheid van de gemeenschap tijdens het “Bump -in, Bump Out” -proces in Albert Park zou zorgen.
“Het is zo’n enorme gebeurtenis dat er momenten zijn dat we om veiligheidsredenen de toegang tot voetgangers, fietsers en voertuigen door dat gebied moeten beperken,” zei ze.
“Het gemeenschapsoverleg gaat over het krijgen van de feedback van de lokale gemeenschap over deze voorgestelde wijzigingen.
“Ik weet dat de gemeenschap in dat specifieke deel van Melbourne niet achteruit zal zijn om naar voren te komen over hun opvattingen.”
De groeiende voetafdruk van de Grand Prix in Albert Park heeft de bezorgdheid over milieu- en publieke toegangseffecten opnieuw opgesteld.
Vorige week gebruikten werknemers die zware machines gevallen bomen rond het permanente pit Lane -gebouw van het park om plaats te maken voor een herontwikkeling van de race -infrastructuur van $ 350 miljoen.
In totaal zullen 34 volwassen bomen worden verwijderd als onderdeel van de upgrade, waaronder nieuwe garages in Pit Lane, een racecontrolecentrum, media -faciliteiten en gastvrijheidsuites.
Hoewel de volledige constructie van de nieuwe faciliteiten pas na de race van 2026 is gepland, zijn vroege werken aan de gang. De upgrades volgen een heronderhandeling van de staat 2023 van het contract van de staat met Formule 1 -eigenaar Liberty Media, die de hostingrechten van Melbourne tot 2037 heeft beveiligd.
Openbaar overleg over de voorgestelde wetgeving is momenteel open en sluit op 11 augustus.
Port Phillip Council is gecontacteerd voor commentaar.
Begin de dag met een samenvatting van de belangrijkste en interessante verhalen, analyse en inzichten van de dag. Meld u aan voor onze Nieuwsbrief in de ochtendeditie.
