Wanneer F1-fans nadenken over 2025 twee-paardenkampioenschapsstrijd tussen McLaren’s Oscar Piastri en Lando Norris, zal de Nederlandse Grand Prix als een bepalend moment uitsteken.
Een altijd rustige Piastri door de piastri verweerde sporadische regen, meerdere veiligheidsauto’s en pensionering en leidde elke ronde van de race – klinisch omzettend polepositie om zijn negende Grand Prix -overwinning te behalen.
Oscar Piastri wint de Nederlandse Grand Prix Credit: Getty -afbeeldingen
Ondertussen leed zijn teamgenoot Lando Norris-die Piastri achtervolgde voor bijna 68 ronden-een last-minute motorprobleem en slaagde er niet in de race te beëindigen. Het pensioen van Norris betekent dat hij wegloopt met nul punten – een enorme boost voor de titel van Piastri.
“Ik controleerde de race toen ik dat moest en duidelijk ongelooflijk ongelooflijk voor Lando tegen het einde,” zei Piastri in een interview na de race.
Een verwoeste Norris stapte uit zijn rokende auto en keek naar de race van de iconische zandduinen van Zandvoort, ongetwijfeld reflecterend op de nu 34-punts marge tussen zichzelf en zijn teamgenoot.
“Het is frustrerend. Het doet pijn om 25 punten te verliezen,” zei Norris na de race. “Ik moet gewoon blijven vechten, blijven doen wat ik kan.”
Woonplaatsheld Max Verstappen eindigde als tweede, met extatische rookie Isack Hadjar zijn eerste podium.
Het Zandvoortcircuit is een van de kortste tracks op de F1 -kalender en staat bekend om zijn lastige inhaalbakken en cambered hoeken – die te zien was in de chaotische openingsronde.
Pole-zus Piastri kreeg een schone start, terwijl Verstappen met succes Norris inhaalde in de openingsronde nabij Turn 3 en de tweede plaats pakte, tot grote vreugde van de Roaring Orange Poncho-geklede Nederlandse menigte.
Norris bleef een paar ronden aan Verstappen houden voordat hij eindelijk langs hem heen kneep aan de buitenkant van de bocht 1 haarspeld.
“Goed gedaan, laten we Oscar gaan halen,” zei zijn ingenieur via de teamradio.
Norris achtervolgde zijn teamgenoot voor de rest van de race, maar Piastri slaagde erin een gezonde voorsprong te behouden die tussen 1,4 en 1,6 seconden fluctueerde. In ronde 68 klaagde Norris echter over rook in zijn cockpit. Zijn sinaasappel McLaren sputterde tot stilstand, met grijze rook van de bovenkant.
“Een enorm moment in het wereldkampioenschap,” Sky Sports commentatoren verklaard.
Terwijl het titelgevecht van McLaren de focus van de race bleef, gebeurde de echte actie aantoonbaar verder in het net.
Mercedes-chauffeur George Russell en Charles Leclerc gingen wiel naar wiel in ronde 32 voor een strijd om de vijfde positie, waarbij de Ferrari kort op het grind glijdt aan het einde van een chicane. Leclerc was niet afgeschrikt en maakte contact met Russell en duwde hem uit de weg. Beiden bromden over de radio, met Russell’s Mercedes die opmerkelijke schade leed.
Leclerc leed later een hit van Mercedes Rookie Kimi Antonelli bij beurt 3 in ronde 53. De impact leidde tot een safety car en stuurde de MonegaSque die off-track draaide en dwong hem met pensioen te gaan-Ferrari’s tweede DNF nadat Lewis Hamilton tegen de barrières was neergestort.
Charles Leclerc kijkt naar de race nadat hij zijn Ferrari heeft teruggetrokken.Credit: Getty -afbeeldingen
Williams ‘chauffeur Carlos Sainz eindigde op de 13e plaats na een boete van 10 seconden tijd voor contact met Liam Lawson. Sainz was gefrustreerd over de teamradio en labelde de beslissing van de steward als “het meest belachelijke wat ik ooit in mijn leven heb gehoord”.
Er zijn nu negen races over om in de F1-kalender te gaan en een 34-punts marge tussen de twee McLaren-stuurprogramma’s.
In een post-race interview beschreef McLaren Team-directeur Andrea Stella de hoogtepunten en dieptepunten van twee chauffeurs die strijden om één kampioenschap.
“Ik denk dat we vandaag de twee kanten van de motorsport hebben meegemaakt,” zei Stellar. “Aan de ene kant hebben we de vreugde en voldoening van Oscar … en aan de andere kant hebben we de teleurstelling en de pijn.”
