Het district ontving een $ 200.000 overheidssubsidie minder dan drie jaar geleden en Stockland heeft ook aanzienlijke financiering afgebroken.
Maar Stockland zei dat het publieke belang in het park in de loop van de tijd was afgenomen en dat de weg de weg zou heropenen, de omstandigheden voor handelaren zou verbeteren.
“Net als de aard van tijdelijke activeringen, na acht jaar, zijn de gemeenschap en klanten niet langer bezig met de ruimte met minimaal dagelijkse gebruik en deelname aan speciale evenementen (IS) die afneemt,” zei een woordvoerder van het bedrijf.
“Een beslissing van de Raad om de weg te herstellen zou de handelsomstandigheden voor lokale kleine bedrijven verbeteren en nog steeds tijdelijke activeringen van de weg mogelijk maken.”
Laden
De leeftijd Een uur doorgebracht in het pop-uppark op een koele maar zonnige middag deze week, gesproken met voorbijgangers en restauranteigenaren. Aanvankelijk meestal leeg, de felgekleurde stoelen en tafels van het park waren al snel gevuld met werknemers die lunchen en senior secundaire studenten.
De meesten gaven een voorkeur uit om de straat in zijn huidige vorm te houden.
“Ik vind het geweldig, ik kom hier en ga elke dag voor de lunch zitten als de zon uit is”, zei Bianca Schache, een werknemer die plaatsvond om haar opnieuw verwarmde lunch op te eten.
Ashok Bibra zei dat het pop-uppark “de sfeer in het gebied bracht”, en dat het heropenen van de weg “een ramp zou zijn”.
“Point Cook is een multiculturele plaats en dit is het hart van Point Cook, dus ik zou willen voorstellen aan degene die deze beslissing neemt, ze gaan dit multiculturalisme doden,” zei Bibra.
Andy Wildey, die zichzelf beschreef als “waarschijnlijk de enige blanke man van middelbare leeftijd in Point Cook”, zei dat het district erin was geslaagd mensen te breien met veel etnische achtergronden.
“Het maakt gewoon een gemeenschap. Ik kan me voorstellen dat het gewoon zou vullen met Uber-chauffeurs die pick-ups en drop-offs doen en gewoon een vreselijk, heel druk klein beetje weg zijn,” zei hij over de voorgestelde heropening.
Een restauranthouder die niet wilde worden genoemd uit angst voor terugslag, was het daar niet mee eens en zei dat het pop-uppark meestal leeg was bij koeler weer en geen klanten binnenhaalde. Als er iets is, heeft het hen gekost, omdat het verhinderde dat het passeren van automobilisten niet voorbij reed, betoogde de restauranthouder.
Resident Josip Kutlesa zei ook dat de straat nuttiger zou zijn als het opnieuw wordt geopend van auto’s, omdat het verkeerscongestie zou verlichten.
“Dit wordt niet genoeg gebruikt. Ik zie niet het doel dat het gesloten is,” zei hij.
Laden
Het pop-uppark werd getest in 2018, geïnspireerd door de succesvolle voetgangers van Ballarat Street in Yarraville en werd oorspronkelijk ontworpen als een tijdelijke beweging, maar werd tijdens de covid-jaren als openbare open ruimte gehandhaafd.
Evenementen op het punt Cook Park worden sinds 2018 beheerd door Colocal, maar de non-profitgroep heeft ervoor gekozen om weg te stappen.
Darm- Oprichter Sara Mitchell zei dat de verklaring van Stockland dat het district minimaal wordt gebruikt, “ongelooflijk oneerlijk” was.
“Het is het tegenovergestelde van wat we weten van wat we meten en met onze geleefde ervaring,” zei Mitchell.
Volgens Colocal, de Veer En Caleidoscoop Grote evenementen in het park samen trokken tussen de 37.000 en 39.000 bezoekers.
Diwali-feesten trokken vorig jaar grote menigten in het pop-uppark.Credit: David Mullins
Colocal vond deze week een bondgenoot in het federale parlement, toen Labour MP Tim Watts, wiens zetel van gellibrand het grootste deel van Point Cook bedekt, de lokale bevolking aanspoorde om te spreken.
“Stockland heeft aangegeven dat zijn voorkeur om het park te eindigen en de weg die het momenteel inneemt opnieuw te openen. Als gemeenschap kunnen we ervoor zorgen dat dit niet gebeurt,” vertelde Watts aan het Parlement.
Lokale regeringen zijn steeds meer geïnteresseerd in het vinden van manieren om de openbare ruimte terug te vorderen van auto’s, vaak door tijdelijke pop-upparken te bouwen die evolueren naar permanente ruimtes, zei professor Kim Dovey, voorzitter van architectuur en stadsontwerp aan de Universiteit van Melbourne.
Laden
Naarmate Melbourne dichter wordt en het appartement in het appartement toeneemt, zal het van cruciaal belang worden om nieuwe open ruimtes te creëren in gevestigde buitenwijken, inclusief door het terugwinnen van wegenruimte, zei Dovey.
“Er zijn enorme hoeveelheden van ons openbare straatnetwerk dat auto’s kunnen rondgaan, en dan worden we beter in het spenen van auto -afhankelijkheid, veel van die ruimte kan terugkomen in het openbaar gebruik,” zei hij.
“Er is veel verborgen waarde in goede openbare ruimtes. En dus als Point Cook geen andere ruimtes heeft, is dat een vrij sterk argument in mijn gedachten, om de middelen erin te zetten om het te houden en erachter te komen hoe het werkt.
“En als het niet werkt, (trainen) hoe het beter te laten werken, maar zeker niet alleen teruggeven aan auto’s omdat iemand een file wil vermijden.”
Begin de dag met een samenvatting van de belangrijkste en interessante verhalen, analyse en inzichten van de dag. Meld u aan voor onze Nieuwsbrief in de ochtendeditie.
